105ブレーキbr-5800に交換してみた① ultegra br-6800との比較編

悪名高い完成車付属ブレーキからの脱出

こんにちは。
先日初めてのコンポーネント交換してみました。
ロードバイクの改造について色々調べてみると、よく目につくのはまずブレーキ交換をしろという記事や意見ですね。
完成車、特にエントリーモデルについてるブレーキはコスト削減の為にコンポが105だったりティアグラだったりしてもシマノ以外のブレーキが付いています。（大体テクトロですね笑）

このブレーキ性能が良ければ問題はないのですが、そう美味しい話にはなりません。僕も一度ダウンヒルで死に掛けました；；
自分が怪我をするだけではなく、加害者側にもなりうるのです。
ということで初のキャリパーブレーキ交換です！

105とアルテグラどちらにしよう？情報収集し、まとめました。

105以外の選択肢は？tiagraやultegraはどうなの？

結論から言うと僕は105 br-5800を購入したのですが、下位グレードのティアグラやアルテグラも検討しました。気になる値段や超気になる重量をまとめてみました。

グレード	tiagra	105 br-5800	ultegra br-6800	dura-ace br-9000	sram red	super record
前後重量(g)	非公表	378	335	297	262	272
定価(税込)	6978円	9522円	14334円	34998円	???	42768円
シュー	R50T5(一体型)	R55C4	R55C4	R55C4

スマホ閲覧で表が崩れてしまう方は最下部の【ウェブバージョンで表示】をクリックしてみてください^^

こんな感じになりました。デュラエース、スラム、カンパの重量も気になったので一応調べてみました。
ティアグラは何故か公式サイトに載っていませんでした笑　最安値はまた次回、まとめていきます。

ホビーライダーなら105で十分！体感的な差はあまりない！という声はよく聞きますね。
こうやって比較してみると、アルテと105は重量もさほど差がないように思えます。
スラムレッドの重量はさすが笑

カラーは105はシンプルにシルバーとブラック、アルテグラはどんな車種にもマッチしそうな高級感のあるグレーです。

正直アルテグラの方が断然格好いい

実売価格だと差は4000円程度、性能の差は自分にはわからないとして、見た目と所有欲に＋4000？うーん。。。

ティアグラはどうなのか？
比較表にも書きましたがブレーキシューはティアグラ以外全て同じなんですね。
甲乙はわかりませんがティアグラのシューはカートリッジタイプではなく、舟ごと取り換えるタイプなんですね。
メンテナンス性ではちょっと劣るみたい。
構造も105以上とはガラッと違うみたいで。


ここは身の丈に合った、かつグレードアップを感じられるコンポ。ということで105をチョイスすることになりました。他にも色々買いたいしね！


というわけで、次回は105ブレーキ、br-5800の最安値を探せ！編です！